Warehousing portal
Recent is het definitieve besluit genomen om vanaf 1 december 2023 de Duitse Tolheffing (MAUT) met circa 83% te verhogen. Daarnaast is een resolutie aangenomen om de tolheffing te hervormen doormiddel van een CO2-heffing. De datum is erg ongelukkig gekozen.
De verhoging van de Tolheffing is in eerste instantie bedoeld om financiële middelen te generen voor onderhoud en ontwikkeling van het wegennet en infrastructuur. Met deze hervorming wil de Duitse overheid Tolheffing koppelen aan een CO2-heffing en daarmee inspelen op vergroening van de transportsector door schonere vrachtwagen en elektrificatie en daarmee bijdragen aan klimaatdoelstellingen. Een ander aspect is milieubescherming en zal een aanzienlijk deel van de opbrengsten worden besteed aan het spoorwegennetwerk.
De Tolheffing geldt zowel voor bestemmingsverkeer in Duitsland als transitoverkeer door Duitsland. Met deze maatregel zal de Duitse overheid de komende 4 jaar ongeveer 26 miljard ophalen. De kosten zullen door het bedrijfsleven moeten worden gedragen, het principe van de vervuiler betaalt.
Ondanks het nobele streven van de Duitse overheid vindt de industrie en transportsector de invoeringsdatum ongelukkig gekozen en is om uitstel gevraagd. Maar Duitse Bondsdag heeft alsnog
besloten tot een definitieve invoering van de MAUT per 1 december 2023 met als gevolg dat kosten vanuit deze maatregel één op één aan het bedrijfsleven zal worden doorbelast.
De exacte doorberekening van de MAUT-verhoging zullen wij binnenkort aan klanten communiceren.
